Wat een complete aircoservice inhoudt
Een servicebeurt is het volledige onderhoud van het aircosysteem, niet alleen het bijvullen. Het verschil zit in de stappen eromheen: het afzuigen en wegen, het vacuüm trekken, de lekcontrole en het verversen van de compressorolie. Die olie gaat namelijk mee met het koudemiddel door het systeem; verdwijnt er koudemiddel, dan verdwijnt er ook olie. En een compressor zonder olie houdt het niet lang vol.
Wat het kost
| Dienst | Prijs | Inbegrepen |
|---|---|---|
| Airco vullen R134a auto's tot ongeveer 2016 |
€ 99,- | tot 500 gram koudemiddel, UV-lekdetectie, afzuigen en vacuüm trekken, drukcontrole |
| Airco vullen R1234yf auto's vanaf ongeveer 2017 |
€ 129,- | tot 300 gram koudemiddel, UV-lekdetectie, afzuigen en vacuüm trekken, drukcontrole |
| Airco reinigen tegen muffe lucht |
+ € 30,- | desinfectie van het systeem en de verdamper |
| Aircocheck | gratis | bij elke servicebeurt |
Heeft uw auto meer koudemiddel nodig dan de standaardhoeveelheid? Dan rekenen we € 5,- per 50 gram extra bij R134a en € 10,- per 50 gram bij R1234yf. U hoort dat vooraf, niet achteraf. Kom langs op onze locatie in Voorburg, of wij komen voor €35 bij u langs in de regio Den Haag.
De zeven stappen
| Stap | Wat er gebeurt | Waarom |
|---|---|---|
| 1. Visuele controle | Slangen, condensor, aandrijfriem en ventilator | Zichtbare schade vinden vóór we beginnen |
| 2. Afzuigen | Het oude koudemiddel wordt opgevangen en gewogen | Zo weten we hoeveel er weg is |
| 3. Olie aftappen | Oude compressorolie eruit | Vervuilde olie slijt de compressor |
| 4. Vacuüm trekken | Lucht en vocht worden eruit gezogen | Vocht vormt zuur in het systeem |
| 5. Vacuümtest | Blijft de onderdruk staan? | Hiermee vinden we lekken |
| 6. Vullen | Exacte hoeveelheid koudemiddel, verse olie, UV-middel | Te veel of te weinig is allebei schadelijk |
| 7. Meten | Werkdruk en uitblaastemperatuur | Bewijs dat het werkt zoals het hoort |
Wat u merkt na een beurt
Het eerste wat opvalt is de snelheid: een goed gevulde airco koelt een opgewarmde auto binnen een paar minuten terug, waar een halflege er een kwartier over doet. Het tweede is de ontvochtiging — beslagen ruiten trekken veel sneller weg. En als u kiest voor de reiniging erbij, is ook de muffe lucht verdwenen die bij veel auto's na een paar jaar uit de roosters komt.
We geven u na afloop drie getallen mee: hoeveel koudemiddel eruit kwam, hoeveel erin hoort, en de uitblaastemperatuur. Dat is uw bewijs dat het werk gedaan is en het is handig voor de volgende keer.
Service op locatie, en wat dat betekent
Alles wat hierboven staat, doen we bij u voor de deur. De machine staat in de bus en draait op eigen stroom; we hebben geen stopcontact van u nodig. We hebben wel een paar meter ruimte naast de auto nodig en de motorkap moet open kunnen.
Praktisch: u levert de sleutel in, wij melden ons als we klaar zijn. Bent u op kantoor, dan kunt u gewoon doorwerken. We rijden door Den Haag, Voorburg, Rijswijk, Leidschendam, Zoetermeer, Delft en omgeving.
Waarom afzuigen vóór vullen de belangrijkste stap is
Het klinkt onlogisch om eerst alles eruit te halen wat er nog in zit. Toch is dat de stap die een servicebeurt onderscheidt van bijvullen. Zolang u niet weet hoeveel er in zat, weet u namelijk niets: niet of het systeem lekt, niet of iemand eerder heeft overvuld, en niet of de vulling na uw beurt klopt. Het afgezogen gewicht is in dit vak de enige harde meting die u vooraf kunt doen.
Daar komt bij dat koudemiddel een beperkte houdbaarheid heeft zodra er vocht of lucht bij komt. Het afgezogen gas wordt in onze machine gefilterd en gedroogd voordat het hergebruikt wordt; wat er niet meer deugt, gaat de recyclingbus in en wordt niet geloosd. Dat is geen vrije keuze maar een wettelijke eis, en het is ook de reden dat een bus koudemiddel uit de bouwmarkt principieel iets anders is dan wat hier gebeurt.
Wanneer een servicebeurt, wanneer een reparatie?
Een servicebeurt lost op wat door normaal verlies is ontstaan. Werkt uw airco helemaal niet meer, maakt de compressor lawaai, of blaast hij warme lucht terwijl hij net gevuld is, dan is er iets kapot en helpt bijvullen niet. Dat ziet u terug op airco koelt niet. Wij meten het verschil ter plekke en vertellen eerlijk welke van de twee het is — ook als dat betekent dat we die dag niets aan u verdienen.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen bijvullen en een servicebeurt?
Bijvullen is alleen koudemiddel toevoegen. Een servicebeurt omvat afzuigen, wegen, vacuüm trekken, lekcontrole, verse compressorolie en een drukmeting. Wij leveren altijd het volledige pakket.
Hoe lang duurt een complete aircoservice?
Ongeveer drie kwartier. Het vacuüm trekken kost de meeste tijd en dat is juist de stap die het systeem beschermt.
Heeft u stroom van mij nodig?
Nee. De machine draait op eigen voorziening in de bus. We hebben alleen wat ruimte naast de auto nodig en toegang tot de motorkap.
Doen jullie ook meerdere auto's tegelijk?
Ja. Staan er meerdere auto's op één adres, dan doen we ze op één dag achter elkaar en rekenen we een scherpere prijs. Bel even om het door te rekenen.
Krijg ik te zien wat er gemeten is?
Ja. U krijgt het afgezogen gewicht, de voorgeschreven vulling en de uitblaastemperatuur mee. Daarmee weet u of uw systeem gezond is.
Wat als blijkt dat er iets kapot is?
Dan zeggen we dat, ook als we die dag niets verdienen. Een servicebeurt op een defect systeem is weggegooid geld.