De airco doet bij een EV dubbel werk
In een benzineauto koelt de airco alleen het interieur. In de meeste elektrische auto's is datzelfde circuit óók verantwoordelijk voor het koelen van de accu, en bij een warmtepompsysteem zelfs voor de verwarming.
Dat heeft een gevolg dat veel mensen niet weten: als uw aircosysteem te weinig koudemiddel heeft, kan de auto de accu minder goed koelen. Bij snelladen op een warme dag kan de laadsnelheid dan omlaag gaan om de accu te beschermen. Een slecht gevulde airco kost u bij een EV dus niet alleen comfort, maar mogelijk ook laadtijd.
De valkuil: de compressorolie
Dit is het belangrijkste punt van deze pagina. In een gewone auto wordt de aircocompressor aangedreven door de motor, via een riem. In een elektrische auto zit er een elektrische compressor in, met een elektromotor die in aanraking komt met de olie die door het systeem meeloopt.
Daarom zit er in een EV een speciale, elektrisch isolerende olie — meestal POE-olie. Wordt daar de gewone PAG-olie van een benzineauto aan toegevoegd, dan geleidt het systeem stroom. Dat kan de compressor vernielen en in het ergste geval gevaarlijk zijn, want we praten over hoogspanning.
Een vulmachine die net een gewone auto heeft gedaan, heeft resten PAG-olie in de slangen. Daarom hoort er bij een EV met een apart circuit of met een goede spoeling gewerkt te worden. Vraag daar altijd naar — ook bij ons.
Welke auto's hierbij horen
- Volledig elektrisch — vrijwel altijd een elektrische compressor en POE-olie
- Plug-in hybride — meestal ook, omdat de airco moet werken als de benzinemotor uit staat
- Gewone hybride — wisselend; sommige hebben een riemaangedreven compressor, andere een elektrische
Geef bij het maken van de afspraak door wat voor auto het is. Dan zorgen wij dat we met de juiste olie en een schoon circuit komen.
Wat het kost
| Dienst | Prijs | Inbegrepen |
|---|---|---|
| Airco vullen R134a auto's tot ongeveer 2016 |
€ 99,- | tot 500 gram koudemiddel, UV-lekdetectie, afzuigen en vacuüm trekken, drukcontrole |
| Airco vullen R1234yf auto's vanaf ongeveer 2017 |
€ 129,- | tot 300 gram koudemiddel, UV-lekdetectie, afzuigen en vacuüm trekken, drukcontrole |
| Airco reinigen tegen muffe lucht |
+ € 30,- | desinfectie van het systeem en de verdamper |
| Aircocheck | gratis | bij elke servicebeurt |
Heeft uw auto meer koudemiddel nodig dan de standaardhoeveelheid? Dan rekenen we € 5,- per 50 gram extra bij R134a en € 10,- per 50 gram bij R1234yf. U hoort dat vooraf, niet achteraf. Kom langs op onze locatie in Voorburg, of wij komen voor €35 bij u langs in de regio Den Haag.
Welk koudemiddel zit er in een EV?
Vrijwel altijd R1234yf, omdat elektrische auto's pas na de overstap op de markt kwamen. Bij ons is dat € 129,-. Een enkele oudere hybride uit de jaren tien rijdt nog op R134a.
Waar u zelf op kunt letten
- Laadt uw auto op warme dagen merkbaar langzamer dan in het voorjaar? Dat kan aan de accukoeling liggen.
- Hoort u de koelventilator vaak en lang draaien als de auto stilstaat aan de lader?
- Koelt het interieur trager af dan u gewend bent?
Alle drie kunnen wijzen op te weinig koudemiddel. Een aircocheck is dan de goedkoopste manier om het uit te sluiten.
Hulp nodig?
Kom langs in Voorburg of voor €35 bij u langs in de regio Den Haag. Een complete servicebeurt kost € 99,- (R134a) of € 129,- (R1234yf), inclusief lekcontrole en controle van de uitblaastemperatuur. Maak een afspraak of bel ons even — we zeggen eerlijk of een beurt zin heeft.
Veelgestelde vragen
Moet de airco van een elektrische auto ook bijgevuld worden?
Ja, en bij een EV is het extra belangrijk: hetzelfde circuit koelt vaak ook de accu. Te weinig koudemiddel kan de laadsnelheid op warme dagen beperken.
Waarom is de olie bij een elektrische auto anders?
Een EV heeft een elektrische compressor waarvan de elektromotor in aanraking komt met de olie. Daarom is een elektrisch isolerende olie nodig, meestal POE in plaats van PAG.
Wat gebeurt er als er toch gewone olie in komt?
Dan kan het systeem stroom geleiden. Dat kan de compressor vernielen en is bij hoogspanning gevaarlijk.
Welk koudemiddel heeft een elektrische auto?
Vrijwel altijd R1234yf, omdat EV's pas na de overstap op de markt kwamen. Bij ons is dat € 129,-.
Mijn EV laadt op warme dagen langzamer, heeft dat met de airco te maken?
Dat kan. Bij veel elektrische auto's koelt het aircosysteem ook de accu; is het te leeg, dan knijpt de auto de laadsnelheid af om de accu te beschermen.
Kunnen jullie ook hybrides doen?
Ja. Geef bij het maken van de afspraak door wat voor auto het is, dan komen we met de juiste olie en een schoon circuit.