Airco bijvullen: wat het is en wanneer het nodig is
Bijvullen klinkt eenvoudiger dan het is. Een auto-airco is een gesloten systeem onder druk waarin koudemiddel rondgaat. Dat middel ontsnapt heel langzaam via de slangen en afdichtingen — ongeveer tien procent per jaar, ook bij een kerngezonde auto. Na drie jaar mist u dus al snel een derde van de vulling, en dan merkt u dat de airco het niet meer bijhoudt op een warme dag.
Wij vullen bij op gewicht, niet op gevoel. Dat is het verschil tussen een servicebeurt en een blikje uit de winkel: wij zuigen eerst af wat erin zit en wegen dat, zodat we precies weten hoeveel eruit is verdwenen. Daarmee weten we meteen of uw systeem alleen natuurlijk verlies heeft of dat er iets lekt.
Wat het kost
| Dienst | Prijs | Inbegrepen |
|---|---|---|
| Airco vullen R134a auto's tot ongeveer 2016 |
€ 99,- | tot 500 gram koudemiddel, UV-lekdetectie, afzuigen en vacuüm trekken, drukcontrole |
| Airco vullen R1234yf auto's vanaf ongeveer 2017 |
€ 129,- | tot 300 gram koudemiddel, UV-lekdetectie, afzuigen en vacuüm trekken, drukcontrole |
| Airco reinigen tegen muffe lucht |
+ € 30,- | desinfectie van het systeem en de verdamper |
| Aircocheck | gratis | bij elke servicebeurt |
Heeft uw auto meer koudemiddel nodig dan de standaardhoeveelheid? Dan rekenen we € 5,- per 50 gram extra bij R134a en € 10,- per 50 gram bij R1234yf. U hoort dat vooraf, niet achteraf. Kom langs op onze locatie in Voorburg, of wij komen voor €35 bij u langs in de regio Den Haag.
Zo gaat het bij u voor de deur
We spreken een tijdvak af, bellen als we onderweg zijn en zetten de bus naast uw auto. U hoeft er niet bij te blijven staan; als u de sleutel afgeeft en de motorkap vrij is, kunnen wij verder.
- Aansluiten op de hoge- en lagedrukventielen onder de motorkap
- Het oude koudemiddel afzuigen en wegen — hier blijkt of er iets mis is
- Vacuüm trekken tot vrijwel alle lucht en vocht eruit is
- Vacuümtest: houdt de druk stand, of zakt hij weg?
- Vullen met de exacte fabrieksvoorschrift-hoeveelheid, plus verse compressorolie
- UV-lekdetectiemiddel toevoegen, zodat een toekomstig lek direct vindbaar is
- Drukken en uitblaastemperatuur controleren
Daarna krijgt u te horen hoeveel koudemiddel er nog in zat. Dat getal is nuttig: zat er nog ruim driekwart in, dan is uw systeem gezond. Was het minder dan de helft, dan lekt er iets en bespreken we wat verstandig is.
Bijvullen of eerst repareren?
Daar zijn wij duidelijk over: we vullen geen systeem bij dat zichtbaar lek is. Dat is weggegooid geld, want binnen een paar weken bent u het kwijt — en bij R1234yf praten we dan over een flink bedrag dat de lucht in gaat. Blijkt uit de vacuümtest dat er een lek zit, dan zoeken we eerst waar het zit.
De meest voorkomende oorzaken zijn een lekkende condensor (die zit vooraan en krijgt steenslag), een versleten afdichtring, of een beschadigde slang. Soms is het een kwestie van een afdichting van een paar euro, soms is het de condensor. U hoort vooraf wat het kost en beslist zelf. Meer hierover op airco lekt en airco reparatie.
Waarom niet zelf met een blikje
In elke winkel liggen vulblikjes met een slangetje en een drukmetertje. Ze zijn verleidelijk goedkoop en we begrijpen de aantrekkingskracht, maar er zijn drie harde bezwaren.
Het mag niet. Voor het werken met F-gassen is een certificaat wettelijk verplicht. Dat geldt ook voor particulieren.
U weet niet hoeveel erin gaat. Zonder afzuigen en wegen vult u blind. Te veel koudemiddel geeft te hoge druk, en dat is een van de snelste manieren om een compressor te slopen — een reparatie die al gauw het tienvoudige kost van een servicebeurt.
Het vocht blijft erin. Een blikje kan geen vacuüm trekken. Vocht in een aircosysteem vormt samen met het koudemiddel een zuur dat de binnenkant aantast. Dat ziet u niet, tot het te laat is. Uitgebreider: zelf airco bijvullen.
Ook in de winter zinvol
Veel mensen denken bij airco aan zomer, maar het systeem doet het hele jaar werk: het ontvochtigt de lucht. Daarom beslaan uw ruiten sneller als de airco slecht gevuld is. Een beurt in het najaar of de winter heeft bovendien een praktisch voordeel: u staat niet in de rij. In mei en juni is het hier razend druk, in november zijn we vaak dezelfde week beschikbaar.
Veelgestelde vragen
Hoeveel kost airco bijvullen?
€ 99,- voor R134a en € 129,- voor R1234yf. Dat is inclusief afzuigen, vacuüm trekken, UV-lekdetectie en controle, en op onze locatie in Voorburg, of voor €35 bij u langs in de regio Den Haag.
Hoe weet ik of mijn airco bijgevuld moet worden?
Als de lucht uit de roosters niet echt koud meer wordt, als de auto traag afkoelt, of als uw laatste beurt langer dan drie jaar geleden is.
Verliest een airco koudemiddel zonder dat er iets kapot is?
Ja. Ongeveer tien procent per jaar verdwijnt via slangen en afdichtingen. Dat is normaal en geen defect.
Vullen jullie ook bij als het systeem lekt?
Nee. Dan bent u het binnen enkele weken weer kwijt. We zoeken eerst het lek op en vertellen wat repareren kost.
Kan ik ook in de winter een afspraak maken?
Ja, en dat is vaak slim. De airco ontvochtigt ook in de winter, en buiten het seizoen kunnen we meestal dezelfde week langskomen.
Hoeveel koudemiddel heeft mijn auto nodig?
Dat staat op een sticker onder de motorkap en verschilt per model. Geef uw kenteken door bij het maken van de afspraak, dan zoeken wij het op.